MOOG伺服閥維修雙噴嘴擋板

MOOG伺服閥維修雙噴嘴擋板D661-6428E

MOOGD769型伺服閥為力反饋-閥芯位移電反饋的二級伺服閥，由于采用集成電路對閥芯位移進(jìn)行控制，因而使該閥具有無零漂特性。

 伺服閥是電液伺服控制系統(tǒng)中的重要控制元件，在系統(tǒng)中起著電液轉(zhuǎn)換和功率放大作用。具體地說，系統(tǒng)工作時，它直接接收系統(tǒng)傳遞來的電信號，并把電信號轉(zhuǎn)換成具有相應(yīng)極性的、成比例的、能夠控制電液伺服閥的負(fù)載流量和負(fù)載壓力的信號，從而使系統(tǒng)輸出較大的液壓功率，用以驅(qū)動相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。電液伺服閥的性能和可靠性將直接影響系統(tǒng)的性能和可靠性，是電液伺服控制系統(tǒng)中引人矚目的關(guān)鍵元件

MOOG伺服閥維修雙噴嘴擋板D661-6428E

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當(dāng)閥靜止并有壓力時在閥芯與閥套之間出現(xiàn)淤積。比半徑間隙大的一些顆粒 被該環(huán)形間隙濾掉。隨著污染物的聚積，它們使始動摩擦和靜摩擦加大。響應(yīng)時間拖長:該閥可能變得不穩(wěn)定并有一 個很寬的滯環(huán)。在嚴(yán)重的場合，該閥可能變得卡澀而無法操作。 (加大閥的正遮蓋則提高淤積和卡澀的概率。)

      部分堵塞的LCF會使得閥響應(yīng)變的遲鈍，系統(tǒng)性能下降(即速度遲緩、定位精度差) :在LCF嚴(yán)重堵塞的情況下，由于缺乏驅(qū)動力該閥芯將在閥套中卡住，伺服閥無法操作。

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